Lançamento 2027, apresentado pela Oggi na última feira europeia. O que ela muda aparece na subida de terra solta: você aumenta o nível de assistência esperando ajuda e a roda traseira patina no lugar, porque o motor empurra a roda e a roda não tem onde se segurar. É assim com bike elétrica onde o motor é no cubo, assim que o piso deixa de ser asfalto.
A Oggi Big Wheel 8.1 2027 resolve isso pela posição do motor. O Oggi T-110 fica no pedivela e entrega 110Nm de torque no eixo da própria pedalada, com 250W, cinco níveis de assistência e velocidade máxima de 32km/h. A bateria de 504Wh sai do quadro para carregar e rende até 60km no modo ECO ou até 20km na assistência máxima. A transmissão é Shimano CUES 9v LinkGlide e o conjunto fecha com aproximadamente 21,8kg, com gancheira UDH, cubo traseiro Boost e freio hidráulico. Os 110Nm de torque estão entre os mais altos do mercado nacional.
É para quem quer uma bike só para dois usos: trilha leve no fim de semana e deslocamento urbano no meio da semana, subindo sem sofrer nos dois. Também é para quem não quer dor de cabeça com documentação, porque 250W e corte em 32km/h são os números que a legislação brasileira pede da bicicleta elétrica. Chega nos tamanhos S, M e L.
MOTOR CENTRAL OGGI T-110 COM 110Nm: O motor fica no pedivela, no eixo da pedalada, e não no cubo da roda. Isso põe o peso baixo e centralizado e faz o torque chegar ao chão pela transmissão, que é o que permite subir terra solta com tração em vez de patinar. São 110Nm com 250W, em cinco níveis de assistência.
BATERIA 504Wh REMOVÍVEL, ATÉ 60km NO ECO: Células LG ou Samsung, 36V e 14Ah embutidos no tubo inferior, com a opção de tirar a bateria para carregar longe da bike. A Oggi declara até 60km no modo ECO e até 20km na assistência máxima. A distância real fica entre esses dois extremos conforme o nível que você usa, o terreno e o seu peso.
TRANSMISSÃO CUES 9v LINKGLIDE, FEITA PARA O TORQUE: Motor central castiga corrente e cassete muito mais que perna humana. A linha LinkGlide da Shimano existe para isso e a própria marca declara durabilidade de até 3x a do HyperGlide. Aqui é o conjunto completo: trocador SL-U4000, câmbio RD-U4000, corrente CN-LG500 e cassete LG4000 de 11-46 dentes.
32km/h E 250W, DENTRO DA REGRA BRASILEIRA: A Resolução CONTRAN 996/2023 define bicicleta elétrica por três condições: motor de até 1000W, funcionamento por pedal assistido e velocidade de propulsão do motor de até 32km/h.
GANCHEIRA UDH E TRASEIRO BOOST: A gancheira UDH é padrão universal, então a reposição se acha em qualquer loja, sem depender de código exclusivo da marca. O cubo traseiro Boost de 148×12mm alarga a base dos raios e devolve rigidez à roda, que é justamente o que sofre sob 110Nm.
FREIO HIDRÁULICO COM ROTOR 180mm NAS DUAS PONTAS: Shimano MT200 com rotores de 180mm, específicos de e-bike. Bike de 21,8kg com assistência até 32km/h desce diferente de uma MTB comum, e a frenagem precisa acompanhar esse peso.
A bike chega desmontada em caixa e precisa ser montada em oficina especializada, por conta do cliente. Esse passo não é burocracia: é a montagem correta que valida a garantia, e num conjunto elétrico ela envolve conferir aperto, alinhamento de rotor, encaixe da bateria e funcionamento dos cinco níveis de assistência antes do primeiro pedal.
Na bateria, os cuidados são de lítio: evite deixar chegar a zero, guarde com carga parcial nas semanas paradas e carregue em local ventilado. O ciclocomputador Oggi TFT mostra o nível de carga e a velocidade, então dá para acompanhar o consumo durante o pedal e baixar o nível de assistência antes de ficar sem.
Na limpeza, pano úmido e mangueira em fluxo baixo resolvem. Nunca aponte lavadora de alta pressão para o motor central, para o encaixe da bateria, para os rolamentos e para o cubo: a água entra pelas vedações e o estrago é caro. Depois de pedal com barro, seque a região do motor e da bateria antes de guardar.
Quanto ela anda com uma carga? A Oggi declara até 60km no modo ECO e até 20km na assistência máxima. Trate isso como faixa, não como número fixo: com a mesma bateria de 504Wh, o alcance muda conforme o nível usado, o peso do ciclista e da carga, o terreno, a pressão dos pneus e o vento. Subida de trilha no nível 5 encosta no limite de baixo; asfalto plano no ECO encosta no de cima. Quem alterna os níveis conforme o trecho tira mais quilômetro da mesma carga.
Qual tamanho de quadro eu escolho? A Oggi disponibiliza os tamanhos S, M e L (P, M e G). Tenha em mãos sua altura e compare com a tabela de tamanhos e geometria da Oggi. Na dúvida entre dois tamanhos, fale com nosso atendimento especializado.
Precisa de CNH, placa ou emplacamento? A Resolução CONTRAN 996/2023, em vigor pleno desde janeiro de 2026, define bicicleta elétrica pelas três condições ao mesmo tempo: motor auxiliar de até 1000W, funcionamento apenas com o condutor pedalando (pedal assistido, sem acelerador) e velocidade de propulsão do motor de até 32km/h. Quem cumpre as três dispensa CNH, placa, emplacamento, licenciamento, Renavam e IPVA, e pode circular em ciclovia e ciclofaixa. A Oggi Big Wheel 8.1 possui 250W e corte em 32km/h.
Já vem montada? Não. Ela chega em caixa e vai para montagem em oficina especializada, por conta do cliente. É a montagem especializada que valida a garantia.
Dá para pedalar se a bateria acabar? Dá. Sem assistência ela vira uma MTB de 21,8kg com transmissão de 9 marchas e cassete de 11-46 dentes, que é uma relação leve o bastante para você chegar em casa. Não é confortável numa subida longa, mas você não fica na mão.
Aguenta trilha pesada, rampa e salto? A proposta é trilha leve e uso urbano, com suspensão Suntour XCM de 100mm de curso e trava remota no guidão. A Oggi declara que a bicicleta não foi projetada para esporte radical nem para circuitos com rampas e saltos. Para descida agressiva e manobra, a categoria certa é outra.
Tipo: Bicicleta elétrica de montanha (e-MTB)
Marca: Oggi
Modelo: E-Bike Big Wheel 8.1 Cues 9V 2027
Quadro: Alumínio 29 BW 8.1, bateria integrada e removível no tubo inferior, roteamento interno de cabos e gancheira UDH
Motor: Central Oggi T-110, no pedivela
Potência e torque: 250W / 110Nm
Velocidade máxima de assistência: 32km/h
Níveis de assistência: 5
Bateria: LG ou Samsung, 36V, 504Wh, 14Ah, integrada e removível
Autonomia: Até 60km no modo ECO e até 20km na assistência máxima (varia com nível usado, terreno, peso e vento)
Ciclocomputador: Oggi TFT 1.14, com nível de assistência, indicador de carga e velocidade
Suspensão: Suntour XCM, 100mm de curso, com trava remota
Caixa de direção: Tapered ahead 1.1/8 44/55 semi-integrada
Transmissão: Shimano CUES 9v LinkGlide
Trocador: Shimano CUES 9v SL-U4000
Câmbio traseiro: Shimano CUES 9v RD-U4000
Corrente: Shimano LinkGlide 9v CN-LG500
Cassete: Shimano CUES 9v LG4000, 11-46 dentes
Pedivela: Alumínio, 160mm
Freios: Shimano hidráulico MT200
Rotores: Shimano RT-EM300, 180mm
Cubo dianteiro: Shimano HB-QC300, 32 furos, Center Lock, 10mm
Cubo traseiro: Shimano FH-TC500-HM-B, 32 furos, Boost 148×12mm
Aros: Alex Rims parede dupla anodizado, 32 furos
Raios: Aço inox preto
Pneus: Kenda 29×2.10 (dianteiro e traseiro)
Câmara de ar: MTB, válvula Presta
Guidão: Alumínio, 31,8×720mm
Avanço: Alumínio, 31,8×90mm
Manopla: Borracha
Selim: DDK EXO Scala
Canote do selim: Alumínio, 30,9mm
Blocagem do selim: Alumínio
Pedais: MTB plataforma, plástico
Peso aproximado: 21,8kg
Grade de tamanhos: S, M e L (P, M e G)
Conteúdo da embalagem: 01 bicicleta Oggi E-Bike Big Wheel 8.1 Cues 9V 2027, 01 carregador bivolt, 01 ciclocomputador, 01 manual do usuário, refletores dianteiro, traseiro e de rodas, campainha e retrovisor (montagem em oficina especializada por conta do cliente)
Garantia: 02 anos para o quadro (1º proprietário) e 06 meses para a pintura; 12 meses para motor e bateria; 03 meses para os demais componentes — mediante apresentação de NF de compra e montagem em oficina especializada
